গণপরিবহনের জন্য আলাদা লেনের দাবি পবার

নিজস্ব প্রতিবেদক : রাজধানীর যানজট কমাতে প্রধান সড়কগুলোতে গণপরিবহন চলাচলের জন্য আলাদা লেনের সুপারিশ করেছে পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন (পবা)।

সংগঠনটি বলছে, ঢাকার প্রধান প্রধান সড়কগুলোতে ডিভাইডার দিয়ে পাবলিক বাসের জন্য পৃথক লেন তৈরি করতে হবে। এই লেনে অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার সার্ভিন, আইন-শৃঙ্খলা বাহিনীর গাড়ি ছাড়া অন্য কোনো যানবাহন যাতে প্রবেশ করতে না পারে এর ব্যবস্থা করতে হবে। তবেই গণমানুষ স্বাচ্ছন্দে চলাফেরা করতে পারবে।

শনিবার পবা’র কার্যালয়ে ‘পৃথক লেনে পাবলিক বাস-প্রস্তাবিত ভিআইপি লেনের প্রয়োজনীয়তা ও যৌক্তিকতা’ শীর্ষক সেমিনারে বক্তারা এমন দাবি জানান।

সেমিনারে বক্তারা বলেন, ‘নিউইয়র্ক, লন্ডনসহ বিশ্বের ১৪টি বড় বড় শহরে পৃথক লেনে গণপরিবহন চলাচলের উদ্যোগ নিয়েছে। বর্তমান প্রেক্ষাপটে ঢাকা শহরে পৃথক একটি লেনে গণপরিবহন চলাচল করার ব্যবস্থা করতে হবে। এটি করা গেলে কম সময়ে অধিক যাত্রী নির্দিষ্ট গন্তব্যে পৌঁছাতে পারবে।’

রাজধানীতে অতিরিক্ত প্রাইভেট গাড়িকে যানজটের প্রধান সমস্যা চিহ্নিত করে বক্তারা বলেন, ‘সড়কে প্রাইভেট গাড়ির জটের কারণে এসব অতিরিক্ত পরিবহনও জনগণের কাঙ্ক্ষিত সেবা দিতে পারবে না। তাই এখনই ঢাকায় গণপরিবহন চলাচলের জন্য পৃথক লেন তৈরির পরিকল্পনা প্রয়োজন।’

গণপরিবহন চলাচলের জন্য পৃথক লেন তৈরি করা হলে প্রাইভেট গাড়ি ব্যবহারে মানুষ নিরুৎসাহিত হবে বলে মন্তব্য করেন বক্তারা।
সেমিনারে আয়োজক সংগঠনের পক্ষ থেকে বেশ কিছু সুপারিশ তুলে ধরা হয়। সুপারিশগুলোর মধ্যে রয়েছে- যাত্রীর যাতায়াত সম্পর্কে সঠিক তথ্য সংগ্রহ করা সম্ভব হলে গণপরিবহনের ব্যবস্থাপনা সহজতর হবে। বর্তমানে মোবাইল ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ করে বা মোবাইলে অ্যাপসের মাধ্যেমে যাত্রীদের যাতায়াতের চাহিদা নিরূপণ করা সম্ভব। রেল ও নৌপথের সঙ্গে সমন্বয় রেখে বিআরটিসির বাস পরিচালনার জন্য উদ্যোগ গ্রহণ। ঢাকার প্রধান সড়কগুলোতে প্রাথমিকভাবে স্থানান্তরযোগ্য ডিভাইডার দিয়ে বাসের জন্য পৃথক লেন তৈরি করা।

সেমিনারে উপস্থিত ছিলেন পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলনের (পবা) চেয়ারম্যান আবু নাসের, সাধারণ সম্পাদক প্রকৌশলী আব্দুস সোবহান ও যুগ্ম সম্পাদক লেলিন চৌধুরী প্রমুখ।

Inline
Inline